תצוגות LED לתנועה

עם עליית גל בניית התשתיות החדש, תצוגות LED לתנועה יהפכו למגמה בלתי נמנעת. התפתחותם מונעת משלושה גורמים: קידום מדיניות, שדרוג טכנולוגי וביקוש בשוק. בעתיד ימשיך להתרחב סולם היישום של פיקוד ושיגור תנועה, הנחיית תנועה ולוחות מידע לכבישים מהירים בתחומים שונים.  מדיניות התשתיות החדשה מקדמת השקעות בתחום התחבורה, ונותנת בסיס שוק ליישום צגי LED. התשתית החדשה מכסה שבעה תחומים, כולל תחנות בסיס 5G, רכבות מהירות-בינעירוניות ומעבר רכבות עירוני, שביניהם בניית תשתית תחבורה מהווה חלק ניכר. המדינה מניעה ישירות את הגידול בביקוש לתצוגות תחבורה על ידי הרחבת קווי הרכבת התחתית, הגדלת ההשקעה בתחבורה בערים- ורביעית- וקידום בניית ערים חכמות. לדוגמה, גודל השוק של יישומי תצוגת LED בפקודה ושיגור תנועה הגיע ל-3.77 מיליארד יואן בשנת 2019, עם שיעור צמיחה של 15.7% משנה לשנה. צפוי כי קצב הצמיחה המורכב מ-2019 עד 2023 יעמוד על 14.6%, תוך שמירה על מגמת צמיחה יציבה. למרכז הפיקוד והשילוח של התנועה, שהוא דרישה הכרחית עבור ערים ברמת מחוז- ומעלה בניטור תנועה, יש יותר מ-3,000 שווקים פוטנציאליים שלא פותחו במלואם. יחד עם האצה בבניית תחבורה ציבורית, הביקוש לצגי LED קטנים-ימשיך לעלות.  טכנולוגיית ה-LED הקטנה-הבוגרת פרצה את צוואר הבקבוק של התצוגה של מרכזי הפיקוד והשיגור. מרכזי פיקוד תנועה מסורתיים משתמשים ב-DLP ו-LCD כציוד תצוגה, אבל יש להם פגמים כמו תצוגה קטנה בגודל-ותפרים ברורים. למרות שפעם צגי LED הוגבלו על ידי הבדל בקנה מידה אפור-, בהירות מופרזת ועלות גבוהה, הפיתוח של טכנולוגיית -קטנה אפשרה לה יתרונות כגון-חדות גבוהה, חיבור חלק ותצוגה בגודל- גדול. עם הירידה בעלויות (כגון התאמות מחירים במהלך המגיפה) והבשלות של שרשרת התעשייה, יישום צגי LED בפיקוד התנועה האיץ את החדירה. לדוגמה, תחבורה רכבת, כנציגה של מערכות שיגור חכמות, הרחבת היקף הבנייה שלה תניע ישירות את הביקוש לצגי LED קטנים-.  הדרישה להנחיית תנועה ולוחות מידע לכבישים מהירים נמצאת בעלייה, והשדרוג של טכנולוגיית ההגנה מסייע ליישומי חוץ. מסכי הכוונה לתנועה ולוחות מידע משתנים לכביש מהיר צריכים לעבוד ברציפות 24 שעות בסביבות חיצוניות מורכבות, עם דרישות גבוהות במיוחד ליציבות התצוגה, ההגנה והנראות. טכנולוגיית GOB של תצוגת LED של סין, עם תכונות ההגנה העל שלה כגון עמיד למים,-הגנת-לחות, הגנת-שמש ונגד-נזק, עונה בצורה מושלמת על צרכי תצוגת התנועה החיצונית, ומקדם את קצב החדירה של צגי LED בתרחישים חיצוניים. על פי נתוני משרד התחבורה, הקילומטראז' הכולל של הכבישים המהירים הלאומיים הגיע ב-2019 ל-501.25 מיליון קילומטרים, והקילומטראז' של הכבישים המהירים עמד על 149.6 אלף קילומטרים. מספר הכבישים החדשים שמתווספים מדי שנה ממשיך לגדול, ויוצר מקום עצום לשוק הדרכה לתנועה ולשוק לוחות המידע לכבישים מהירים.