יש להתאים את הממדים הבסיסיים של מסך הנחיית תנועה בהתאם לתרחיש היישום והצרכים הספציפיים. עליו להתחשב הן בקו הראייה של הנהג והן בהרגלי הקריאה, תוך הימנעות מהשפעות שליליות על נוף הכביש וזרימת התנועה. במקביל, יש לשקול דרישות לרזולוציה, צפיפות הפיקסלים, קיבולת המידע ותדירות העדכון.
ניתן להתאים את הממדים הבסיסיים של מסך הנחיית תנועה לפי תרחישי יישום וצרכים שונים, אך בדרך כלל הם עומדים בסטנדרטים ומפרטים מסוימים.
ראשית, גודל מסך הנחיית התנועה צריך להיות גדול מספיק כדי שנהגים יראו בבירור את המידע על המסך. בדרך כלל, גובה מסך הנחיית התנועה צריך להיות יותר מ-2 מטרים כדי שנהגים יוכלו לראות אותו ממרחק. גם רוחב המסך צריך להיות בינוני, גדול מספיק כדי להציג מספיק מידע, אך לא רחב עד כדי כך שישפיע על נוף הכביש.
שנית, גודל מסך הנחיית התנועה צריך להתחשב גם במיקום ההתקנה שלו ובסביבה הסובבת. לדוגמה, בכבישים במרכזי ערים או באזורים מסחריים, שבהם זרימת התנועה כבדה ורוחב הכביש צר, יש להקטין את גודל מסך הדרכה לתנועה כדי למנוע השפעה על זרימת התנועה. בכבישים מהירים או בכבישים מהירים עירוניים, שבהם מהירויות הרכב גבוהות יותר, הנהגים צריכים מספיק זמן כדי לקרוא את המידע על המסך, ולכן יש להגדיל את גודל מסך הנחיית התנועה כראוי.
בנוסף, הרזולוציה וצפיפות הפיקסלים של מסך הנחיית התנועה הם גם גורמים חשובים המשפיעים על גודלו. מסכים עם רזולוציה וצפיפות פיקסלים גבוהים יותר יכולים להציג תמונות וטקסט ברורים ומפורטים יותר, אבל זה גם מגדיל את עלויות הייצור ואת הקושי. לכן, בעת קביעת גודל מסך הנחיית התנועה, יש לשקול באופן מקיף את הדרישות לרזולוציה וצפיפות הפיקסלים.
לבסוף, גודל מסך הנחיית התנועה צריך לקחת בחשבון גם את כמות המידע שהוא נושא ואת תדירות העדכון שלו. אם צריך להציג כמות גדולה של מידע-תעבורה בזמן אמת, יש להגדיל את גודל המסך כראוי; אם יש צורך לעדכן את המידע על המסך בתדירות גבוהה, יש לבחור מסך עם קצב רענון גבוה ובהירות גבוהה.
לסיכום, יש להתאים את הממדים הבסיסיים של מסך הכוונה לתנועה בהתאם לתרחיש היישום והצרכים הספציפיים, תוך התחשבות הן בקו הראייה של הנהג והן בהרגלי הקריאה, תוך הימנעות מהשפעות שליליות על נוף הכביש וזרימת התנועה. במקביל, יש לשקול דרישות לרזולוציה, צפיפות הפיקסלים, קיבולת המידע ותדירות העדכון.
